به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «کرد امروز»، با مداخله و ورود دادستانی و همچنین دستگاه‌های نظارتی، نحوه عرضه سوخت در جایگاه‌های سطح شهر دهگلان مورد بررسی قرار گرفت.

 حالا کارت‌های سوخت آزاد از جایگاه‌داران گرفته شده و اپراتورهای منتخب، زیر نظر دستگاه قضایی، فرایند سوخت‌گیری آزاد را مدیریت می‌کنند.

 اقدامی که قرار است مشخص کند محدودیت‌های گذشته ناشی از مصرف واقعی بوده یا پای تخلف و سوءاستفاده احتمالی در میان است.

 کارت آزاد بنزین زیر ذره‌بین دادستان دهگلان رفت

 دهگلان این روزها شاهد اجرای طرحی متفاوت در جایگاه‌های عرضه سوخت است، طرحی که با ورود دستگاه قضایی و نظارتی به موضوع عرضه بنزین آزاد، تلاش دارد پاسخی روشن به یکی از مطالبات جدی مردم بدهد، اینکه آیا کارت‌های سوخت آزاد واقعاً در ساعات اولیه روز به پایان می‌رسند یا اینکه در فرایند عرضه، اشکالات و تخلفاتی وجود داشته که باعث شده سهم بنزین آزاد به دست همه مصرف‌کنندگان واقعی نرسد؟

 ماجرا از آنجا آغاز شد که طی روزهای گذشته، برخی شهروندان هنگام مراجعه به جایگاه‌های سوخت، با پاسخ تکراری بنزین آزاد تمام شده است مواجه می‌شدند، موضوعی که برای رانندگان و شهروندانی که نیاز فوری به سوخت داشتند، به یک دغدغه جدی تبدیل شد.

 اکنون اما با دستور دادستان و دخالت دستگاه‌های نظارتی، شهرستان دهگلان به‌عنوان پایلوت اجرای یک شیوه جدید در عرضه کارت‌های سوخت آزاد انتخاب شده است، روشی که قرار است فرایند سوخت‌گیری با کارت آزاد را از نزدیک رصد کند و اطلاعات دقیق‌تری درباره میزان مصرف، تعداد خودروهای مراجعه‌کننده و زمان پایان سهمیه کارت‌ها ارائه دهد.

 کارت‌های سوخت آزاد از جایگاه‌داران گرفته شد

 در این طرح، کارت‌های سوخت آزاد از جایگاه‌داران گرفته شده و چند نفر از افراد منتخب دادستان به‌عنوان اپراتور، مسئولیت عرضه کارت‌های آزاد به مردم را بر عهده گرفته‌اند.

 هدف اصلی این اقدام، ایجاد یک فرایند قابل‌رصد و مقایسه است، به این معنا که مشخص شود کارت‌های آزاد با همان سرعتی که پیش از اجرای طرح مصرف می‌شدند، در شرایط جدید نیز به پایان می‌رسند یا تغییر محسوسی در میزان مصرف ایجاد خواهد شد.

 این تفاوت می‌تواند اطلاعات مهمی در اختیار دستگاه‌های نظارتی قرار دهد، چراکه اگر میزان مصرف کارت‌ها در شرایط نظارت مستقیم کاهش قابل‌توجهی داشته باشد، این پرسش مطرح می‌شود که پیش از اجرای طرح چه اتفاقی در فرایند عرضه رخ می‌داده است.

 البته این موضوع به معنای اثبات تخلف نیست، اما می‌تواند زمینه بررسی دقیق‌تر و کارشناسی‌تر را فراهم کند، بررسی‌ای که مردم انتظار دارند نتیجه آن شفاف و روشن اعلام شود.

 بنزین در جایگاه‌ها هست، محدودیت اما پابرجاست

 بر اساس توضیحات ارائه‌شده، در جایگاه‌های عرضه سوخت چند کارت آزاد در نظر گرفته شده است، یکی از کارت‌ها در محدوده مشخصی از میزان عرضه فعالیت می‌کند و پس از پایان سهمیه تعیین‌شده، تا روز بعد غیرفعال می‌شود، کارت‌های دیگر نیز برای ادامه فرایند عرضه در دسترس قرار دارند.

 ازسوی‌دیگر، تأکید شده که بنزین موردنیاز در جایگاه‌ها ذخیره و موجود است و مسئله اصلی، نبود سوخت نیست، بلکه محدودیتی است که برای نحوه استفاده از کارت‌های آزاد اعمال شده است.

 همین موضوع یکی از مهم‌ترین پرسش‌های افکار عمومی را شکل می‌دهد که اگر سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد، چرا شهروندی که نیاز به بنزین آزاد دارد، باید با محدودیت‌های متعدد مواجه شود؟

 پاسخ به این سؤال زمانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که برخی رانندگان می‌گویند در دیگر استان‌ها و شهرها، امکان استفاده از بنزین آزاد با محدودیت کمتری انجام می‌شود.

 یک کارت، بیش از صد خودرو

 صیدی، مسئول جایگاه عرضه سوخت صیدی در روستای کروندان و محور دهگلان به حسین‌آباد، درباره شرایط موجود اظهار کرد: تمام تلاش جایگاه‌داران این است که مردم در زمینه تأمین سوخت خودرو با مشکل مواجه نشوند و سوخت موردنیاز خود را دریافت کنند.

 وی درباره نحوه فعالیت کارت‌های آزاد نیز توضیح داد که پس از پایان سهمیه، کارت به‌صورت خودکار غیرفعال شده و تا روز بعد امکان استفاده مجدد از آن وجود ندارد.

 به گفته صیدی، پیش از اجرای این طرح و در روزهای گذشته، برخی سودجویان اقدام به ذخیره و انبار سوخت می‌کردند و سپس آن را با چندبرابر قیمت در اختیار افرادی قرار می‌دادند که نیاز به سوخت داشتند.

 این ادعا البته نیازمند بررسی و ارائه مستندات از سوی دستگاه‌های مسئول است، اما اگر چنین فرایندی وجود داشته باشد، مقابله با آن نه‌تنها مطالبه مردم، بلکه وظیفه دستگاه‌های نظارتی خواهد بود.

 صیدی همچنین عنوان کرد که در هر کارت سوخت آزاد، حدود ۱۳۰ تا ۱۴۰ خودرو سوخت‌گیری می‌کنند، رقمی که به گفته وی با شرایط پیش از اجرای طرح تفاوت دارد و می‌تواند برای بررسی دقیق‌تر روند مصرف کارت‌های آزاد موردتوجه قرار گیرد.

 مطالبه‌ای که مردم نباید فراموش کنند

 مردم دهگلان از اجرای نظارت بر کارت‌های آزاد استقبال کرده‌اند، اما هم‌زمان یک مطالبه روشن دارند: نتیجه این نظارت باید اعلام شود، اگر مشخص شد فرایند قبلی کاملاً طبیعی بوده و میزان مصرف کارت‌های آزاد متناسب با تعداد خودروهای مراجعه‌کننده بوده است، باید این موضوع شفاف به مردم اعلام شود.

 اگر هم در بررسی‌ها مشخص شد که در روند عرضه، تخلف، تبعیض، انحراف یا سوءاستفاده‌ای صورت‌گرفته است، مردم انتظار دارند با متخلفان برخورد قانونی شود و اجازه داده نشود حقوق مصرف‌کنندگان واقعی تضییع شود، در واقع، هدف نظارت نباید صرفاً محدودکردن مردم باشد، بلکه باید به شفافیت، عدالت در توزیع و جلوگیری از سوءاستفاده احتمالی منجر شود.

 وقتی خبرنگار مطالبه مردم را پیگیری می‌کند

 اما در جریان پیگیری این موضوع، یک حاشیه قابل‌تأمل نیز شکل‌گرفته است.

 بر اساس مشاهدات خبرنگاران، رئیس مرکز پخش فرآورده‌های نفتی ناحیه دهگلان باوجوداینکه از سوی دستگاه‌های اجرایی و دادستان در جریان موضوع قرار گرفته بود، به چند جایگاه عرضه سوخت مراجعه کرده و به جایگاه‌داران تأکید کرده است که با خبرنگاران مصاحبه و گفت‌وگو نکنند.

 این اتفاق، پرسش مهمی را پیش روی افکار عمومی و مسئولان قرار می‌دهد: آیا جایگاه‌دارانی که مستقیماً با مردم سروکار دارند، نباید درباره نحوه خدمت‌رسانی خود توضیح دهند؟

 خبرنگار زمانی که برای پیگیری مطالبه عمومی وارد جایگاه می‌شود، نه در جایگاه متهم قرار دارد و نه قرار است جای دستگاه قضایی یا اجرایی را بگیرد، وظیفه خبرنگار، پرسیدن سؤال، انعکاس پاسخ مسئولان و رساندن صدای مردم به مدیران است.

 اگر مردم از وضعیت عرضه سوخت گلایه دارند، طبیعی است خبرنگار درباره این گلایه‌ها سؤال کند، همان‌طور که اگر جایگاه‌دار نیز توضیحی درباره مشکلات، سهمیه، محدودیت‌ها یا نحوه توزیع دارد، باید امکان بیان آن را داشته باشد.

 دو جایگاه، یک پاسخ مشترک

 در جریان پیگیری‌های میدانی، جایگاه‌های سوخت جوانمردی و میرکی نیز همکاری لازم برای گفت‌وگو با خبرنگاران را نداشته و اعلام کرده‌اند که بر اساس دستور و تأکید رئیس شرکت نفت، امکان مصاحبه وجود ندارد، این موضوع در حالی مطرح می‌شود که رسانه‌ها خود را پل ارتباطی میان مردم و مسئولان می‌دانند.

 مگر نه اینکه مردم حق دارند بدانند چرا در یک روز کارت سوخت آزاد تمام می‌شود؟ چرا یک راننده نمی‌تواند بنزین آزاد موردنیاز خود را دریافت کند؟ چرا در یک شهر دیگر شرایط متفاوت است؟ و چرا وقتی دستگاه قضایی وارد موضوع شده، رسانه نباید بتواند درباره جزئیات آن از مسئولان مربوطه سؤال کند؟ پاسخ به این پرسش‌ها می‌تواند بسیاری از ابهامات را برطرف کند.

 روایت یک راننده: چرا اینجا با همه جاها متفاوت است؟

 یکی از رانندگان دهگلان نیز با اشاره به تجربه خود در استان همدان گفت که در آنجا هر میزان بنزین آزاد موردنیازش را دریافت کرده، اما در دهگلان شرایط متفاوت است، او می‌پرسد: چرا باید در استان کردستان این‌قدر محدودیت داشته باشیم؟

 این سؤال شاید در نگاه نخست ساده باشد، اما پشت آن یک مطالبه مهم قرار دارد: آیا نحوه توزیع و عرضه بنزین آزاد در نقاط مختلف کشور باید تفاوت محسوسی داشته باشد؟ اگر تفاوتی وجود دارد، مردم حق دارند علت آن را بدانند، اگر هم سیاست واحدی وجود دارد، انتظار می‌رود اجرای آن در همه جایگاه‌ها شفاف و یکسان باشد.

 اکنون دهگلان به‌عنوان پایلوت اجرای نظارت بر کارت‌های آزاد، در موقعیتی قرار گرفته که می‌تواند یک تجربه قابل‌توجه برای مدیریت توزیع سوخت باشد.

 اجرای این طرح می‌تواند به‌جای افزایش گلایه‌ها، فرصتی برای شفاف‌سازی باشد، به‌شرط آنکه آمار واقعی مصرف کارت‌های آزاد، تعداد خودروهای استفاده‌کننده، میزان سوخت توزیع‌شده و علت پایان سهمیه‌ها به‌صورت دقیق بررسی و در اختیار مردم قرار گیرد.

 مردم نمی‌خواهند کارت آزاد بنزین به ابزاری برای ایجاد صف، سردرگمی یا محدودیت تبدیل شود، آنها فقط می‌خواهند بدانند سوختی که برایشان در نظر گرفته شده، چگونه و بر چه اساسی توزیع می‌شود.

 ازسوی‌دیگر، اگر دستگاه قضایی و نظارتی باهدف جلوگیری از سوءاستفاده وارد این موضوع شده است، انتظار می‌رود نتیجه بررسی‌ها نیز به همان اندازه شفاف باشد.

 کلام آخر...

 ماجرای بنزین آزاد در دهگلان اکنون از یک گلایه روزمره به موضوعی نظارتی تبدیل شده است، ورود دادستان و دستگاه‌های نظارتی می‌تواند نقطه پایانی بر ابهامات باشد، اما شرط آن، شفافیت در اعلام نتایج است.

 مردم باید بدانند آیا کارت‌های آزاد واقعاً به‌اندازه مصرف طبیعی خودروها تخلیه می‌شوند یا اینکه در گذشته اشکالاتی در فرایند عرضه وجود داشته است.

 در این میان، رسانه نیز باید بتواند بدون مانع، سؤال و مطالبهٔ مردم را مطرح کند و پاسخ مسئولان را منتشر سازد، اگر قرار است اعتماد عمومی افزایش یابد، نه مردم باید از مطالبه‌گری دست بکشند و نه خبرنگار باید از پرسیدن سؤال عقب‌نشینی کند.

 اکنون توپ در زمین دستگاه‌های مسئول است، هم برای روشن‌شدن سرنوشت کارت‌های آزاد و هم برای پاسخ به این پرسش که چرا بنزین آزاد در دهگلان به معمایی برای مردم تبدیل شده است.

 انتهای خبر/