به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی کرد امروز، کیفیت معابر شهری تنها به خیابان‌های اصلی و پروژه‌های بزرگ آسفالت محدود نمی‌شود، کوچه‌ها و مسیرهای فرعی نیز بخشی از زندگی روزمره شهروندان هستند و بی‌توجهی به وضعیت آن‌ها می‌تواند هزینه‌های مالی، نارضایتی عمومی و مشکلات تردد را به همراه داشته باشد.

کوچه یاس، عبور از چاله‌ها یا پرداخت هزینه تعمیر خودرو؟

ورودی کوچه یاس، چسبیده به میدان معلم دهگلان، یکی از نقاطی است که بنا بر اظهارات ساکنان، وضعیت نامناسب آسفالت و وجود چاله‌های بزرگ و عمیق، رفت‌وآمد خودروها را با مشکل مواجه کرده است، اهالی می‌گویند خرابی این بخش از مسیر دیگر با وصله‌کاری‌های سطحی قابل‌حل نیست و باید بازسازی آن به‌صورت اصولی در دستور کار قرار گیرد.

مسئله فقط ناهمواری یک معبر نیست، وقتی راننده برای عبور از یک کوچه ناچار به کاهش شدید سرعت، تغییر مسیر یا تحمل ضربه‌های مکرر به خودرو می‌شود، این پرسش مطرح خواهد شد که چرا یک مشکل شهری باید تا این اندازه ادامه پیدا کند؟

روایت اهالی، خسارت‌هایی که از جیب مردم پرداخت می‌شود

هوشنگ بهمنی، از اهالی کوچه یاس، با اشاره به وضعیت نامناسب ورودی این کوچه می‌گوید: روزی چندین خودرو در همین دست‌انداز ورودی کوچه گیر می‌کند یا متحمل خسارت می‌شود. ماشین خودم هم در همین کوچه آسیب دید و میلیون‌ها تومان برای تعمیر آن هزینه کردم، اما دوباره خودرویم در همین مسیر آسیب‌دیده است، به طوری که انگار ماشینم به چاله‌های این کوچه عادت کرده است.

این روایت، تصویری از نگرانی ساکنانی ارائه می‌دهد که هر بار ورود و خروج از محل زندگی خود را با احتمال خسارت تازه‌ای همراه می‌بینند، برای این افراد، خرابی معبر تنها یک مسئله عمرانی نیست، بلکه هزینه‌ای تکرارشونده است که مستقیماً بر بودجه خانوار فشار وارد می‌کند.

صباح کریمی، دیگر ساکن کوچه یاس، نیز از تجربه‌های مشابه خود می‌گوید و توضیح می‌دهد که یک‌بار اگزوز خودروی او به دست‌انداز گیر کرده و از جای خود جدا شده است، اتفاقی که به گفته وی، حدود ۶ میلیون تومان هزینه تعمیر روی دستش گذاشته است، او همچنین از آسیب دیدن جلوبندی خودرو و پرداخت چند میلیون تومان دیگر برای تعمیر آن خبر می‌دهد.

کریمی تأکید می‌کند که این هزینه‌ها در فاصله حدود دو ماه گذشته به او تحمیل شده است و می‌پرسد فردی که برای نخستین بار وارد این کوچه می‌شود، با مشاهده چنین وضعیتی چه برداشتی از شرایط معابر شهر خواهد داشت؟

این اظهارات، روایت شخصی شهروندان از خسارت‌های واردشده است، با این حال، بررسی دقیق میزان خسارت‌ها و ارتباط هر مورد با وضعیت معبر، نیازمند مستندات و ارزیابی فنی است.

آسفالت‌کاری پایان کار نیست، نظارت کجا قرار دارد؟

اگرچه بنا بر اطلاعات مطرح‌شده در این مطالبه، عملیات آسفالت در بخش‌هایی از دهگلان انجام شده است، انتظار شهروندان این است که رسیدگی به معابر پس از پایان پروژه‌های عمرانی متوقف نشود.

آسفالت نیز مانند دیگر زیرساخت‌های شهری به نگهداری، بازدید دوره‌ای و ترمیم به‌موقع نیاز دارد، در مناطقی که تردد خودروها بیشتر است، فرسودگی سطح مسیر، نفوذ آب، اجرای نامناسب زیرسازی یا انجام تعمیرات غیراصولی می‌تواند خرابی‌ها را تشدید کند.

از شهرداری دهگلان انتظار می‌رود وضعیت ورودی کوچه یاس را به‌صورت میدانی بررسی کند و مشخص سازد که آیا خرابی موجود ناشی از فرسودگی آسفالت، ضعف زیرسازی، مشکلات دفع آب یا عوامل دیگری است، تشخیص علت، نخستین قدم برای جلوگیری از تکرار خرابی پس از بازسازی خواهد بود.

پرسش دیگر این است که آیا این معبر در برنامه نگهداری و اولویت‌بندی تعمیرات شهری قرار دارد؟ اگر چنین برنامه‌ای وجود دارد، چرا وضعیت گزارش‌شده همچنان به مطالبه ساکنان تبدیل شده است؟ پاسخ روشن به این پرسش‌ها می‌تواند فاصله میان برنامه‌های اعلام‌شده و تجربه روزمره مردم را مشخص کند.

شورای شهر و شهرداری، ضرورت هماهنگی برای حل مشکلات

در کنار مطالبه بازسازی کوچه یاس، موضوع نظارت بر عملکرد مدیریت شهری نیز اهمیت دارد، شهرداری برای برنامه‌ریزی، تأمین منابع و اجرای پروژه‌های شهری به سازوکار مدیریتی منظم و نظارت مؤثر نیاز دارد و شورای شهر نیز در چارچوب وظایف قانونی خود، مسئولیت نظارت بر عملکرد شهرداری و پیگیری مطالبات شهروندان را بر عهده دارد.

هرگونه اختلال در روند فعالیت شورا یا کاهش هماهنگی میان شورا و شهرداری می‌تواند پیگیری مسائل شهری را دشوارتر کند، با این حال، برای نسبت دادن وضعیت کوچه یاس به مشکلات مدیریتی یا اختلال در فعالیت شورای شهر، باید شواهد و اطلاعات دقیق‌تری در دست باشد.

آنچه در شرایط فعلی اهمیت دارد، این است که اختلافات احتمالی مدیریتی نباید به تأخیر در رسیدگی به مشکلات روزمره مردم منجر شود، شهروندان انتظار دارند حتی در صورت بروز مشکلات اداری، مسئول مشخصی برای ثبت، بررسی و پیگیری درخواست‌های عمرانی وجود داشته باشد.

راهکارهای عملی، از بازدید فوری تا بازسازی اصولی

برای پایان دادن به وضعیت نامناسب ورودی کوچه یاس، چند اقدام مشخص قابل پیگیری است:

بازدید میدانی و اعلام زمان‌بندی: شهرداری باید وضعیت معبر را بررسی و زمان تقریبی آغاز رسیدگی را به اطلاع اهالی برساند.

بازسازی اصولی به‌جای لکه‌گیری موقت: اگر بررسی کارشناسی نشان دهد خرابی‌ها عمیق و زیرسازی معبر آسیب‌دیده است، باید اصلاح زیرساخت و اجرای آسفالت استاندارد در دستور کار قرار گیرد.

ایمن‌سازی تا زمان تعمیر: نصب هشدار مناسب و مشخص‌کردن محدوده چاله‌های خطرناک می‌تواند تا زمان اجرای عملیات، احتمال آسیب به خودروها را کاهش دهد.

ایجاد سامانه پیگیری مطالبات محله‌ای: ثبت درخواست‌های مردم، تعیین اولویت بر اساس شدت خرابی و میزان تردد و اعلام وضعیت رسیدگی، از فراموش‌شدن مشکلات کوچه‌ها جلوگیری می‌کند.

نظارت بر کیفیت اجرای پروژه: پس از بازسازی، کنترل کیفیت مصالح، زیرسازی، شیب‌بندی و نحوه اجرای آسفالت ضروری است تا معبر پس از مدت کوتاهی دوباره به وضعیت قبلی بازنگردد.

مطالبه مردم روشن است

کوچه یاس دهگلان به بازسازی اصولی نیاز دارد، مطالبه‌ای که با روایت خسارت‌های مالی اهالی، ضرورت بررسی فوری آن را برجسته می‌کند، انتظار می‌رود شهرداری دهگلان با بازدید میدانی، اعلام برنامه اجرایی و نظارت بر کیفیت تعمیرات، برای رفع این مشکل اقدام کند.

مردم نباید برای عبور از کوچه محل زندگی خود، هر بار نگران خسارت تازه‌ای به خودروهایشان باشند، رسیدگی به معابر فرعی نیز بخشی از مسئولیت مدیریت شهری است.