به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «کردامروز»، همزمان با آغاز فصل فعالیت‌های کشاورزی و افزایش حجم عملیات شخم، آماده‌سازی زمین و سایر خدمات مکانیزه، شماری از تراکتورداران شهرستان در پیامی، دغدغه‌ها و مشکلات خود را با رسانه در میان گذاشتند.

 این افراد معتقدند که سهمیه سوخت اختصاص‌یافته به تراکتورها با میزان واقعی مصرف و حجم فعالیت آن‌ها همخوانی ندارد و همین موضوع، ادامه فعالیت را با دشواری‌های فراوان همراه کرده است.

بر اساس این پیام، تراکتورداران هر سال از ابتدای فصل کاری، پیش از آنکه درآمدی کسب کنند، هزینه‌های قابل توجهی برای تعمیر، سرویس و آماده‌سازی تراکتورها پرداخت می‌کنند.

 این هزینه‌ها شامل تعویض روغن، خرید فیلتر، تعمیر قطعات، لاستیک، لوازم مصرفی و سایر هزینه‌های نگهداری ماشین‌آلات است؛ هزینه‌هایی که به گفته آنان طی سال‌های اخیر به دلیل افزایش قیمت‌ها، رشد قابل توجهی داشته است.

ارسال‌کنندگان این پیام عنوان کرده‌اند که فصل اصلی فعالیت تراکتورداران از اردیبهشت‌ماه آغاز می‌شود و بسیاری از آنان طی حدود ۴۰ روز به صورت مستمر در مزارع مشغول عملیات شخم و آماده‌سازی زمین‌های کشاورزی هستند.

 به گفته آنان، در این مدت علاوه بر هزینه‌های مربوط به ماشین‌آلات، مخارج زندگی نیز بر دوش رانندگان تراکتور قرار دارد و در بسیاری از موارد، درآمد حاصل از این فعالیت‌ها نیز با فاصله زمانی چندماهه و حتی پس از برداشت محصولات کشاورزی پرداخت می‌شود.

این شهروندان با اشاره به شرایط اقتصادی موجود می‌گویند که تراکتورداران ناچارند هزینه‌های جاری را از محل سرمایه شخصی یا با دریافت قرض و وام تأمین کنند، در حالی که مطالبات آنان از کشاورزان گاهی تا پایان فصل برداشت یا حتی سال بعد تسویه می‌شود.

 به اعتقاد آنان، این موضوع فشار مضاعفی بر فعالان حوزه مکانیزاسیون کشاورزی وارد کرده است.

یکی از مهم‌ترین محورهای این گلایه، میزان سهمیه گازوئیل اختصاص‌یافته به تراکتورهاست.

در این پیام آمده است که یک تراکتور در طول فصل کاری، بسته به نوع فعالیت و ساعات کار، به چند هزار لیتر گازوئیل نیاز دارد، اما سهمیه تعیین‌شده از سوی مراجع مربوطه فاصله زیادی با میزان واقعی مصرف دارد.

به گفته این شهروندان، سهمیه اختصاص‌یافته برای فصل بهار پاسخگوی نیاز عملیاتی تراکتورها نبوده و با آغاز فصل تابستان نیز میزان سوخت اعلام‌شده برای تراکتورهای چهار و شش سیلندر همچنان کمتر از میزان مورد نیاز است.

 آنان همچنین مدعی هستند که با وجود گذشت چند روز از آغاز فصل تابستان، سهمیه جدید سوخت هنوز برای برخی از تراکتورها شارژ نشده و این مسئله موجب نگرانی فعالان این بخش شده است.

تراکتورداران در ادامه با اشاره به افزایش قیمت روغن موتور، قطعات یدکی و هزینه تعمیرات، تأکید کرده‌اند که ادامه فعالیت بدون تأمین سوخت کافی و به‌موقع، از نظر اقتصادی برای بسیاری از آنان دشوار شده است.

به اعتقاد آنان، خدماتی که تراکتورها در بخش کشاورزی ارائه می‌دهند، نقش مهمی در آماده‌سازی زمین‌ها و استمرار تولید محصولات کشاورزی دارد و هرگونه اختلال در فعالیت این ماشین‌آلات می‌تواند روند تولید را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

ارسال‌کنندگان این پیام از مسئولان جهاد کشاورزی، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، فرمانداری و سایر دستگاه‌های مسئول خواسته‌اند با بازنگری در نحوه تخصیص سهمیه سوخت تراکتورها، شرایطی فراهم کنند که سهمیه‌ها متناسب با میزان واقعی فعالیت و نیاز ماشین‌آلات کشاورزی تعیین شود.

کارشناسان حوزه کشاورزی نیز معتقدند مکانیزاسیون یکی از ارکان اصلی افزایش بهره‌وری در بخش کشاورزی است و ماشین‌آلاتی مانند تراکتور نقش مهمی در کاهش هزینه‌های تولید، افزایش سرعت عملیات زراعی و ارتقای کیفیت کشت دارند.

 از این رو، تأمین به‌موقع سوخت و فراهم بودن زیرساخت‌های لازم برای فعالیت این ماشین‌آلات، یکی از الزامات حمایت از تولید و امنیت غذایی کشور محسوب می‌شود.

در سال‌های اخیر، موضوع مدیریت و نظارت بر مصرف سوخت ماشین‌آلات کشاورزی همواره از جمله مسائل مورد توجه دستگاه‌های اجرایی بوده است.

با این حال، بهره‌برداران این حوزه معتقدند در کنار ضرورت نظارت بر مصرف، باید شرایط واقعی فعالیت ماشین‌آلات، ساعات کار، نوع عملیات و وسعت اراضی تحت پوشش نیز در تعیین سهمیه سوخت مورد توجه قرار گیرد تا از بروز مشکلات در فصل‌های اوج فعالیت کشاورزی جلوگیری شود.

در پایان، این تراکتورداران ضمن تأکید بر استمرار فعالیت خود در خدمت‌رسانی به بخش کشاورزی، خواستار رسیدگی هرچه سریع‌تر مسئولان به مطالبات مطرح‌شده شدند و ابراز امیدواری کردند با اصلاح روند تخصیص سوخت و توجه بیشتر به مشکلات فعالان حوزه مکانیزاسیون، زمینه برای تداوم تولید و حمایت عملی از بخش کشاورزی بیش از پیش فراهم شود.

انتهای خبر/